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北京现代菲斯塔EV即将上市,490公里续航碾压合资纯电?

2020-02-10 21:31:33

刚刚过去的春节期间,北京现代昂希诺EV也在北京卫视的春晚节目中高调的宣传了一把。据最新消息显示,2020年,北京现代菲斯塔EV也将正式上市,新车工况续航里程490公里,整体动力参数领先市场上在售的合资纯电动车,上市后将与东风日产轩逸·纯电以及别克微蓝等车型竞争。

菲斯塔EV纯电动版车型隶属于菲斯塔车系之下,新车在设计方面整体沿用了汽油版的设计风格,前脸换装封闭式多边形格栅,充电接口位于LOGO后方。根据此前曝光的申报图来看,新车头灯还包括了传统透镜和全LED灯组,由此看出新推出的纯电车系包含了不止一款配置。

车身侧面线条流畅,采用溜背式车身设计,并配备了全新造型的轮毂,塑造个性立体感。车身尺寸与燃油版保持一致,长宽高分别为4705/1790/1435mm,轴距为2700mm,相比燃油车型,EV版的车长增加了45mm,车高增加了10mm。

车尾部分由于是新能源车型,取消了不必要的双出排气布局,尾灯采用流行的贯穿式设计,并搭配有镀铬饰条。值得一提的是,带有导流板造型的后部下保险杠,还采用了分色设计,配合"鸭尾"式的后备箱,运动感比较强。

内饰方面,菲斯塔EV的内饰在延续了燃油版车型内饰设计的同时也融入了许多蓝色元素,带来新能源车的环保清新感。车内最吸睛的就是10.25英寸悬浮式液晶触控屏,内置系统功能强大,包含导航、车联网、语音控制以及CarLife等功能。另外新车还采用电子换挡,增添了整车的科技感。

动力方面,菲斯塔EV搭载了一块能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组,可输出功率为135kW(184Ps),峰值扭矩310N·m,NEDC循环机制下,纯电续航里程为490km,工况条件下百公里耗电量为12.7kWh。得益于纯电动的优势,虽然马力输出仅相当于燃油版1.6T低功率车型,但峰值扭矩却比高功率的1.6T引擎还多出了45N·m,预计将带来更加激动人心的加速体验。

目前国内一些纯电车型的工况续航里程已经达到了600km的水平,相对来看,菲斯塔EV的490km续航或许并没有那么亮眼。但是,目前在合资纯电车型中,包括国产特斯拉Model 3、别克微蓝、大众朗逸纯电、轩逸·纯电等,工况续航大多在450公里以内,有些甚至不到400公里。由此来看,菲斯塔EV上市后的续航优势还是比较明显的,只是长远来看,油改电的基础还是有些遗憾。并且,随着合资车企在电气化领域的不断深化,新的车型在续航方面也必然会迎来更大突破。

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